大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
4、陜西省與鋼鐵煤炭行業(yè)化解多余產(chǎn)能和脫困開(kāi)展任務(wù)部際聯(lián)席會(huì)議簽訂了《目標(biāo)義務(wù)書(shū)》,計(jì)劃2016年我省鋼鐵行業(yè)參與主體裝備4座,壓減煉鐵產(chǎn)能160萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能70萬(wàn)噸。個(gè)中:陜鋼團(tuán)體參與450立方米高爐1座,壓增產(chǎn)能60萬(wàn)噸。
煤礦采用的過(guò)車(chē)風(fēng)門(mén)通常需要過(guò)車(chē)司機(jī)用礦燈照射光感器,達(dá)到一定亮度后,光感器接受到并由控制器控制風(fēng)門(mén)開(kāi)啟,而行人小門(mén)則為常規(guī)的平開(kāi)門(mén)。在實(shí)際使用中,存在以下問(wèn)題:1、如果遇見(jiàn)特殊情況,礦燈亮度不夠時(shí),風(fēng)門(mén)無(wú)常開(kāi)啟,影響作業(yè);2、的風(fēng)門(mén)無(wú)防撞功能,如發(fā)生意外時(shí),車(chē)輛直接撞擊風(fēng)門(mén)會(huì)對(duì)風(fēng)門(mén)造成損壞;3、平開(kāi)式的行人小門(mén),由于風(fēng)門(mén)的負(fù)壓較大,176m16502562mm容易造員擠傷;4、平開(kāi)式的行人小門(mén)受到風(fēng)壓的影響,關(guān)門(mén)速度較快,對(duì)門(mén)的沖擊較大,影響使用壽命。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
煤礦全自動(dòng)控制無(wú)壓風(fēng)門(mén)也被叫做自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén),主要有紅外感應(yīng)器或光控傳感器為風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制提供行車(chē)需要開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的。當(dāng)紅外感應(yīng)器的發(fā)射端與接收端不在同一條直線上時(shí)往往造成風(fēng)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法關(guān)閉,176x16502562cc另一道行車(chē)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況,為應(yīng)對(duì)該隱患設(shè)備在PLC可編程控制器的程序上做了必要的升級(jí);在電控箱的結(jié)構(gòu)上增添了全氣控手動(dòng)按鈕以備電控氣動(dòng)與純氣控功能之間的轉(zhuǎn)換。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
1、在ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的PLC程序里設(shè)計(jì)有過(guò)規(guī)定的時(shí)間后紅外感應(yīng)器失效,然后用手動(dòng)電控按鈕把門(mén)扇打開(kāi)或關(guān)閉。 2、使用礦用自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)時(shí),在電控箱里使用電磁閥與氣控閥相結(jié)合的,即也可以使用電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的,當(dāng)電控裝置出現(xiàn)故障后,可以直接轉(zhuǎn)換到純氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的,不影響礦車(chē)和行人的通行。 之:在生產(chǎn)煤礦自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)的時(shí)候,一定要確保礦車(chē)、行人暢通無(wú)阻。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
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大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
4、陜西省與鋼鐵煤炭行業(yè)化解多余產(chǎn)能和脫困開(kāi)展任務(wù)部際聯(lián)席會(huì)議簽訂了《目標(biāo)義務(wù)書(shū)》,計(jì)劃2016年我省鋼鐵行業(yè)參與主體裝備4座,壓減煉鐵產(chǎn)能160萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能70萬(wàn)噸。個(gè)中:陜鋼團(tuán)體參與450立方米高爐1座,壓增產(chǎn)能60萬(wàn)噸。
煤礦采用的過(guò)車(chē)風(fēng)門(mén)通常需要過(guò)車(chē)司機(jī)用礦燈照射光感器,達(dá)到一定亮度后,光感器接受到并由控制器控制風(fēng)門(mén)開(kāi)啟,而行人小門(mén)則為常規(guī)的平開(kāi)門(mén)。在實(shí)際使用中,存在以下問(wèn)題:1、如果遇見(jiàn)特殊情況,礦燈亮度不夠時(shí),風(fēng)門(mén)無(wú)常開(kāi)啟,影響作業(yè);2、的風(fēng)門(mén)無(wú)防撞功能,如發(fā)生意外時(shí),車(chē)輛直接撞擊風(fēng)門(mén)會(huì)對(duì)風(fēng)門(mén)造成損壞;3、平開(kāi)式的行人小門(mén),由于風(fēng)門(mén)的負(fù)壓較大,176m16502562mm容易造員擠傷;4、平開(kāi)式的行人小門(mén)受到風(fēng)壓的影響,關(guān)門(mén)速度較快,對(duì)門(mén)的沖擊較大,影響使用壽命。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
煤礦全自動(dòng)控制無(wú)壓風(fēng)門(mén)也被叫做自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén),主要有紅外感應(yīng)器或光控傳感器為風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制提供行車(chē)需要開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的。當(dāng)紅外感應(yīng)器的發(fā)射端與接收端不在同一條直線上時(shí)往往造成風(fēng)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法關(guān)閉,176x16502562cc另一道行車(chē)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況,為應(yīng)對(duì)該隱患設(shè)備在PLC可編程控制器的程序上做了必要的升級(jí);在電控箱的結(jié)構(gòu)上增添了全氣控手動(dòng)按鈕以備電控氣動(dòng)與純氣控功能之間的轉(zhuǎn)換。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
1、在ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的PLC程序里設(shè)計(jì)有過(guò)規(guī)定的時(shí)間后紅外感應(yīng)器失效,然后用手動(dòng)電控按鈕把門(mén)扇打開(kāi)或關(guān)閉。
2、使用礦用自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)時(shí),在電控箱里使用電磁閥與氣控閥相結(jié)合的,即也可以使用電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的,當(dāng)電控裝置出現(xiàn)故障后,可以直接轉(zhuǎn)換到純氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的,不影響礦車(chē)和行人的通行。
之:在生產(chǎn)煤礦自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén)的時(shí)候,一定要確保礦車(chē)、行人暢通無(wú)阻。大同礦-礦用氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置執(zhí)行器控制箱量身定制
礦用井下風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置是指在PLC的控制下,風(fēng)門(mén)能夠通過(guò)紅外感應(yīng)裝置或者光控感應(yīng)裝置的傳輸,來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的功能,同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間的互鎖,防止通風(fēng)事故的發(fā)生。
礦用井下風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置可以在礦井原有手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上,通過(guò)整套的ZMK-127控制裝置,來(lái)實(shí)現(xiàn)礦用井下風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟,同時(shí)還可以根據(jù)煤礦的現(xiàn)代化信息化要求,通過(guò)礦井下的六大傳輸,把風(fēng)礦用井下風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的情況,通過(guò)和畫(huà)面反饋給主監(jiān)控室,同時(shí)也可以通過(guò)主監(jiān)控室的控制按鈕,來(lái)控制礦用井下風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。