輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀JGFWD-5T

以下適用于多點(diǎn)彎沉：

用于反算路層材料的彈性模量軟件(中文美國(guó)原版反算軟件與落錘式彎沉儀數(shù)據(jù)采集處理軟件集為一體,)，能夠進(jìn)行路基結(jié)構(gòu)層模量反算，不少于4層，函蓋面層、基層、底基層和路基模量；

可以進(jìn)行接縫傳荷能力評(píng)價(jià)（符合JTG D40）。

設(shè)備功能：

配筆記本電腦。具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個(gè)外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可完成自動(dòng)測(cè)量工作，1人可操作；

溫度測(cè)量功能；

彎沉值與荷載值自動(dòng)檢測(cè)功能；

可連續(xù)野外工作，供電方式原配有二種：一是：由本車的發(fā)電機(jī)對(duì)FWD的蓄電池進(jìn)行連續(xù)充電；二是：利用220V室電對(duì)FWD的蓄電池進(jìn)行充電。

具有機(jī)械鎖定功能；

具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面，使FWD處于運(yùn)輸狀態(tài)的功能；

具有手動(dòng)操作功能；

承載板工作狀態(tài)監(jiān)示功能；

DMI測(cè)點(diǎn)位置及距離測(cè)量功能；

安裝在FWD拖車后部，左、右側(cè)各1個(gè)警燈，保證行車安全。

軟件功能

測(cè)量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸一化處理；

可與貝克曼梁進(jìn)行比對(duì)轉(zhuǎn)換；

自動(dòng)獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的*轉(zhuǎn)換系數(shù)；

可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格；

可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)；

可做溫度修正；

可以進(jìn)行板體脫空評(píng)價(jià)（符合JTJ 073）；

主要技術(shù)參數(shù):

沖擊荷載：出廠時(shí)默認(rèn)設(shè)置為50KN；

動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～250KN（可擴(kuò)展）；

荷載測(cè)量精度：≤1%；

位移測(cè)量范圍：±3800μm；

荷載脈沖形狀：半正弦波；

彎沉精度：≤2%；

彎沉分辨率：0.1μm；

位移傳感器個(gè)數(shù)：7只；

每點(diǎn)測(cè)試速度：＜30秒/點(diǎn)（測(cè)量三次）；

提錘方式：液壓；

承載板升、降方式：液壓；

承載板：直徑300mm，獨(dú)立4分盤球頭結(jié)構(gòu)及5球面關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，滿足坡道檢測(cè)要求。

行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；

電源24V

溫度傳感器數(shù)量：2個(gè),可測(cè)量空氣和路面溫度

拖車底盤，轎車底盤，四輪獨(dú)立懸掛，震動(dòng)小，運(yùn)行平穩(wěn)；

數(shù)據(jù)傳輸：無(wú)線傳輸、網(wǎng)線傳輸同時(shí)具備.

長(zhǎng)*寬*高：3.0×1.4×1.65米（7點(diǎn)、)；

設(shè)備組成：

拖車與牽引車的連接裝置；

拖車落錘式彎沉儀一臺(tái)；

上位機(jī)（便攜式計(jì)算機(jī)一臺(tái)）；

下位機(jī)（工控機(jī)一臺(tái)）；

數(shù)據(jù)采集處理軟件一套；

落錘式彎沉儀優(yōu)勢(shì)：

1）彎沉儀從1986開始研制，技術(shù)積累深厚，市場(chǎng)占you率70%以上，此型號(hào)JGFWD-5T彎沉儀因其整體輕便、轉(zhuǎn)彎靈活、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用受到國(guó)內(nèi)、外用戶yi致好評(píng)，出口東南亞、中亞、南非等地區(qū)10余臺(tái)）。

 2）在荷載控制方面，彎沉儀采用多種控制方式：目標(biāo)荷載、目標(biāo)

高度及步長(zhǎng)設(shè)定高度（用于脫空測(cè)試）；同時(shí)，提錘高度控制，高度步長(zhǎng)0.5mm，高于同類產(chǎn)品。

3）軟件具備GPS導(dǎo)航功能，測(cè)試數(shù)據(jù)包含GPS信息，在坐標(biāo)地圖上直觀顯示測(cè)試位置。

 4）采用紅外＋Pt100溫度傳感器，分別用于空氣、路面溫度測(cè)量；測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)溫度補(bǔ)償功能；并通過軟件控制,測(cè)量的溫度自動(dòng)存儲(chǔ)；Excel報(bào)表中輸出相應(yīng)點(diǎn)的溫度。

 5）全自動(dòng)“一鍵式”操作。彎沉儀為客戶配置了方便的“一鍵式”操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式”按鈕，到測(cè)試位置后，司機(jī)僅需按一下按鈕，設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，測(cè)試完畢后，設(shè)備自動(dòng)處于運(yùn)輸鎖定狀態(tài)；

6）安全互鎖保護(hù)裝置。彎沉儀與測(cè)試車之間安裝了互鎖接頭，在測(cè)試車移動(dòng)過程中，設(shè)備處于保護(hù)狀態(tài)，不能夠操作，有效地保護(hù)了設(shè)備和測(cè)試車輛的安全。

7）各主要功能均有備選第二套方案（或功能）以提高整機(jī)可靠性。

輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀JGFWD-5T

（國(guó)內(nèi)shou創(chuàng)、30多年研制歷史、800多家用戶、市場(chǎng)占有率80%）

概述：

JGFWD-5T型輕便拖車全自動(dòng)落錘式彎沉儀是由研制的用于路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)的拖車式彎沉測(cè)量系統(tǒng)。它做為交通部重點(diǎn)攻關(guān)課題，由我單位1986和東南大學(xué)共同承擔(dān)并通過了交通部的部級(jí)鑒定，獲部級(jí)成果獎(jiǎng)并列入交通部1996年度科技成果重點(diǎn)推廣應(yīng)用項(xiàng)目。符合*規(guī)范《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG 3450-2019）。

為交通部研制“FWD激光*法校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)裝置”（世界*）。

交通部落錘式彎沉儀的激光*法裝置，其精度達(dá)0.5%，是由奪標(biāo)并研制提供。此裝置為世界*，其精度大大*歐美同類裝置（2%）。