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費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-12-25-P-A安裝使用

價(jià)格
電議

型號(hào)
DSNU-12-25-P-A

品牌
費(fèi)斯托FESTO

所在地
暫無(wú)

更新時(shí)間
2025-08-19 17:20:45

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    費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-12-25-P-A安裝使用

    型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù),并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而,這些無(wú)桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

    費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-12-25-P-A安裝使用 


    耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

    油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

    潔凈室等級(jí) 6 級(jí),符合 ISO 14644-1

    環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

    端位的沖擊能量 0.07 J

    6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程 50.9 

    多位置氣缸可實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置。三或四位置氣缸包括兩個(gè)單獨(dú)的氣缸,兩個(gè)氣缸的活塞桿沿相對(duì)方向伸出。因此,依據(jù)控制和行程分布的不同,該氣缸可實(shí)現(xiàn)多達(dá)四個(gè)位置,每個(gè)位置上都可止停。

    要實(shí)現(xiàn) 3 個(gè)位置,須將兩個(gè)相同行程長(zhǎng)度的氣缸相互連接。要實(shí)現(xiàn) 4 個(gè)位置,須將兩個(gè)不同行程長(zhǎng)度的氣缸相互連接。

    需要注意的是,如果活塞桿一端是固定的,則由缸筒執(zhí)行運(yùn)動(dòng)。氣缸必須連接可移動(dòng)的管道接頭。

    各氣缸通過(guò)一個(gè)多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。

    Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸;此外,根據(jù)缸徑,可以在 6 bar 時(shí)提供高達(dá) 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號(hào)也適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境,或者由耐腐蝕不銹鋼制成,因而特別易于清潔。

    帶活塞桿的單作用氣缸只有一個(gè)氣源口。通過(guò)氣源口向氣缸供應(yīng)壓縮空氣,使活塞沿一個(gè)方向移動(dòng)。當(dāng)氣缸再次釋放空氣時(shí),活塞在彈簧作用下返回至初始位置。

    另一方面,雙作用氣缸有兩個(gè)氣源口,僅采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)。當(dāng)壓縮空氣供應(yīng)到任一氣源口時(shí),它會(huì)導(dǎo)致氣缸伸出和縮回。

    工作壓力 1.5 bar ... 10 bar

    工作模式 雙作用

    工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

    工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)

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