威格士VICKERS電磁閥 DG4V 3 OB M U H7 60

DG4V3OBMUH760威格士電磁閥  和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

圖片

特性和優(yōu)點(diǎn)

(1)閥芯上的銑削節(jié)流槽C在閥芯換向時能夠地控制流速的改變。

(2) “P12L”型提供帶有整流器、燈和插裝式線圈的接線盒， 不需要把閥從機(jī)器上拆下就能夠簡便、

快速更換電磁鐵。

(3)節(jié)省安裝成本和空間，功率/量紕和功率/體積比大。

(4)具有多種電磁鐵插頭和位置的組合供選擇,安裝靈活。

(5)適用于多種油液，無需更換密封件。

(6)過2000萬次循環(huán)試驗已證實(shí)其*的疲勞壽命和持久壽命，使得機(jī)器長期生產(chǎn)率高,開工時

間更長。

(7 )可以迅速而方便地更換電磁鐵線圈而不|起液壓系統(tǒng)漏油。

(8)與伊頓Eaton的System Stak疊加閥和多工位底板合用時可形成緊湊而成本有效的系統(tǒng)設(shè)計。

(9)較為合適的阻尼節(jié)流孔把液壓沖擊降到Minimum,降低了安裝成本。

油箱管路必須垂直高于鐵芯管(和閥體)高度，這將保證油箱油口是充滿油。通過這種方法鐵芯管保持有

油，柔合換向按照設(shè)計進(jìn)行。

技術(shù)規(guī)格:

質(zhì)量雙電磁鐵型單電磁鐵型: 1.7 Kg (3.7 Ibs)

Max.工作壓力: 350 bar (5075 psi)

額定疲勞壓力油口A、B和P : 350 bar (5075 psi)

Max.油箱管路壓力: 210 bar (3045 psi)

安裝接口: IS 0 4401-3,CE TOP 3 2.1 Kg (4.6 Ibs)

產(chǎn)品型號

CG5V 6FW D M U H7 11

CG5V-8GW-D-VM-U-L-H5-20

CVCS-32-C3-B29-W-250-11

CVUA-6-PDW-2-M-U-D-10

CVC-25-C3-B29-W-350-10

DG5V-8-S-8C-E-T-VM-U-D-10

DG5V-8-H-0A-E-M-U-H-10

DG5V-8-H-0C-E-M-U-H-10

DG5V-8-H-2A-M-U-H-10

DG5V-8-H-2B-E-M-U-H-10

DG5V-8-H-2C-E-M-U-H-10

DG5V-8-H-6C-M-U-H-10

DG5V-8-H-8C-E-VM-U-H-10

CVCS-25-U-B29-W-250-11

CVCS-25-N-B29-10

CVCS-25-C3-B29-W-250-11

CVCS 32 N S2 10

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