日本SMC氣缸在應用全過程中其他層面的選擇

1、依據(jù)工作標準和標準，恰當選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達行程終端設備無沖擊性狀況和碰撞噪音應選擇緩存氣缸；規(guī)定重量較輕，應取輕形缸；規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短，可選薄形缸；有橫著負荷，可選擇帶擺桿氣缸；規(guī)定制動系統(tǒng)高精度，應取卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸；高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環(huán)境下，需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等極端自然環(huán)境下，必須活塞桿外伸端安裝防塵套。規(guī)定零污染時必須選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。

2、安裝方式

依據(jù)安裝部位、應用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸。在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等），應選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運動外，還需要做弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時，應選擇相對應的氣缸。

3、功效力的大小

即缸徑的選擇。依據(jù)負荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎理論平衡條件所需氣缸相互作用力，依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負載率，使氣缸輸出力稍多量。缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機器設備沉重，成本費提升 ，又提升用氣量，消耗電力能源。在工裝夾具設計時，應盡可能選用擴力組織，以減少氣缸的尺寸。

4、活塞桿行程

與應用的場所和組織的行程相關，但一般不選滿行程，避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以夾緊機構(gòu)等，應按計算所需的行程提升10～20㎜的容量。

5、活塞桿的健身運動速率

關鍵在于日本SMC氣缸鍵入空氣壓縮流量、氣缸進排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定髙速健身運動應選*值。氣缸健身運動速率一般為50～800㎜/s。對髙速健身運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣口道；針對負荷有轉(zhuǎn)變的狀況，為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運動速率，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液減振缸，則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意：水準安裝的氣缸促進負荷時，強烈用排氣管節(jié)流閥變速；豎直安裝的氣缸升舉負荷時，強烈用進氣口節(jié)流閥變速；規(guī)定行程尾端健身運動穩(wěn)定防止沖擊性時，應選用帶緩存設備的氣缸。

不正確組裝或長期使用會導致內(nèi)部和外部泄漏，功率不足以及無桿油缸的其他缺陷，從而嚴重影響工業(yè)生產(chǎn)。因此，的重點是簡要談談無桿氣缸的故障維護，并希望對相關機械車間的工程師有所幫助。首先，如果無桿氣缸或氣缸蓋的活塞桿損壞，通常是由于活塞桿在無桿氣缸中的安裝不正確或緩沖機無法工作引起的。那么我們的解決方案是正確調(diào)整活塞桿的中心位置。

更換下部緩沖器的密封環(huán)或調(diào)節(jié)下部螺釘基本上可以解決該問題。其次，我們使用的無桿氣缸的緩沖效果較差，通常是緩沖墊密封墊磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞。解決方法是更換密封件和調(diào)節(jié)螺釘，即可解決此問題。 第三，如果機械無桿氣缸有內(nèi)部和外部泄漏問題，通常是由于活塞桿的偏心安裝，向氣缸的潤滑劑供應不足，密封圈和密封圈的磨損或損壞引起的。這很可能是由無桿氣缸中的雜質(zhì)引起的。

因此，在無桿缸的內(nèi)部和外部泄漏的情況下，必須盡快使活塞桿更新，并且首先確?；钊麠U和缸的同軸度。潤滑器工作正常，以確保桿缸得到正確潤滑。如果密封圈和密封圈磨損或損壞，工程師必須及時更換，如果無桿氣缸中有雜質(zhì)，則必須及時清除雜質(zhì)，以確保無桿氣缸的正常運行。

*，即使無桿缸的輸出功率不足或在運行過程中運動不穩(wěn)定，這基本上是因為活塞或活塞桿被卡住，而主要原因是潤滑不足。不足或其他原因，例如氣缸中的冷凝水和雜質(zhì)。因此，我們的解決方案是調(diào)整活塞桿的中心。確保注油器工作正常。

檢查供氣管道是否堵塞。如果無桿氣缸中有冷凝水和雜質(zhì)，則必須及時清除。