SMC日本集團(tuán)于1994年9月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建立的獨(dú)資子公司，為北京市首批高新技術(shù)企業(yè)。目前投資額已達(dá)5億美元，在建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。公司采用當(dāng)今同行業(yè)*精銳的自動化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（）有限公司已成為上*的氣動元件生產(chǎn)和出口基地，產(chǎn)品銷售全球55個*和地區(qū)。同時在主要工業(yè)城市建立了64個銷售服務(wù)分支機(jī)構(gòu).--東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司為其中授權(quán)經(jīng)銷商！ 東莞德瑞森公司銷售所有smc氣動元件全系類產(chǎn)品均由香港smc正規(guī)渠道發(fā)貨代理供應(yīng)，smc授權(quán)代理商德瑞森提供售前選型、報價、訂購，售后維修、安裝技術(shù)支持等服務(wù)；日本原裝*，質(zhì)量保證，價格實(shí)惠，貨期短，售后無憂等優(yōu)勢。
東莞德瑞森機(jī)電設(shè)備有限公司是一家銷售氣動元件公司，主要致力于日本SMC產(chǎn)品在的推廣及銷售及售后服務(wù)，在市場的運(yùn)作過程中、公司以“技術(shù)為先導(dǎo)，產(chǎn)品為、誠信服務(wù)為保證”的企業(yè)理念，在近幾年的市場銷售中取得了令人矚目的驕人成績，銷售營業(yè)額穩(wěn)步上升。

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SMC（）公司具有很多和其他外企相比不同的特點(diǎn)：

1、指導(dǎo)思想和定位的不同，即面向全球的生產(chǎn)出口基地；
2、SMC（）有限公司引進(jìn)了全球同行業(yè)*精銳的、現(xiàn)代化的自動化生產(chǎn)設(shè)備，以及從精密鑄造到精密加工、表面處理、組裝、出廠檢驗(yàn)等現(xiàn)代化的氣動元件生產(chǎn)制造工藝；
3、SMC（）有限公司工廠生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都出于SMC新設(shè)計理念；
4、SMC（）有限公司擁有一支非常年輕、高素質(zhì)員工隊(duì)伍，其中近400名員工曾被送到日本進(jìn)行培訓(xùn)；
5、SMC（）有限公司重視與理工科大學(xué)間的產(chǎn)學(xué)研合作，奠定了公司的技術(shù)基礎(chǔ)。
SMC一直堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的道路。源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新是其在這一全球競爭激烈的市場中制勝的法寶。SMC將其*前沿的氣動、液壓、電動控制技術(shù)與創(chuàng)新解決方案全面投入到與的合作中，彰顯了其致力于幫助實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心，至今SMC已在建立了3家公司80個辦事處
smc代理商德瑞森分析氣缸的種類：
一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個方向運(yùn)動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點(diǎn)是：1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用*為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上?；钊麠U固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動，工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節(jié)流閥；7—端蓋；8—?dú)饪拙彌_氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
  其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

SMC滑臺氣缸是將滑臺通過各種導(dǎo)軌與氣缸緊湊的一體化的氣動元件。工件可安裝在滑臺上，通過氣缸推動滑臺運(yùn)動。適用于精密組裝、定位、傳送工件等。主要特點(diǎn)是：滑臺氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺上，滑臺在活塞桿上進(jìn)行往復(fù)移動，這就是我們工業(yè)機(jī)械設(shè)備中常用的滑臺氣缸。在工業(yè)機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用很廣的氣缸，它的銷量也是在各大系列中占據(jù)十分大的比重，一來可能是因?yàn)镾MC滑臺氣缸的高質(zhì)量高的緣故，二來也許是由于用到SMC滑臺氣缸的機(jī)器或者說廠家的需求在加大，也從某種程度上反映了這一系列的*程度。

SMC小型氣動滑臺MXH系類特點(diǎn)：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXH 雙作用6,10,16,20特長無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺一體化。由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍。可從3個方向配管。
SMC氣動滑臺MXS特點(diǎn)：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXS 雙作用6,8,12,16,20,25對稱形MXS□L 特長工作臺與氣缸緊湊的一體化。*適合精密組裝用的氣動滑臺。高剛性/高精度。由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無松動的平穩(wěn)運(yùn)動。小型/輕量。由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。
SMC氣動滑臺MXQ系類特點(diǎn)：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXQ 雙作用6,8,12,16,20,25對稱形MXQ□L 特長導(dǎo)軌與滑臺一體化。采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，故剛性高、精度高。
SMC薄型氣動滑臺 MXF 系類特點(diǎn)：形式系列/CAD動作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXF 雙作用8,12,16,20特長導(dǎo)軌部與氣缸平行結(jié)構(gòu)，薄型氣動滑臺。