產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號（Model）：20-CDM2B25-50A 產(chǎn)品：日本SMC進(jìn)口氣動，簡稱SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號：20-CDM2B25-50A 請您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬種產(chǎn)品型號，SMC應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)品容錯率高。其產(chǎn)品包括以下25個類別：1.氣缸 2.氣動氣缸/氣爪 3.電動執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計測用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對應(yīng)系列 21.無銅離子·無氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動元件相關(guān)資料與說明供您參考：20-CDM2B25-50A

氣缸詳細(xì)參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計
可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關(guān)
內(nèi)置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
更長的沖程需要更長的活塞桿，這意味著活塞桿上的應(yīng)力更高。在這些應(yīng)用中，通常建議使用可容納更大活塞桿直徑的更大氣缸。
在氣動系統(tǒng)的“業(yè)務(wù)端”，當(dāng)壓縮空氣被迫進(jìn)入氣缸或執(zhí)行器本身以移動容納在其中的活塞時，氣缸和執(zhí)行器就會工作?！肮ぷ鳌庇蛇B接到活塞的機構(gòu)執(zhí)行，將產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為實際用途，例如工廠自動化中的拾取和放置系統(tǒng)。
雙作用氣缸 雙作用氣缸的 ISO 符號 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
帶磁性活塞的雙作用氣缸 帶磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號 活塞與圖1不同，表示為磁性活塞
帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖的雙作用氣缸的 ISO 符號 以兩個矩形物體為象征的緩沖；可調(diào)箭頭符號
帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸 帶可調(diào)緩沖和磁性活塞的雙作用氣缸的 ISO 符號 圖2和圖3的組合
雙作用氣缸，帶直通活塞桿，可調(diào)緩沖和磁性活塞 帶可調(diào)緩沖、磁性活塞和通桿的雙作用氣缸的 ISO 符號 增加了直通活塞桿
單作用氣缸（減） 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號 負(fù)腔內(nèi)帶彈簧的單作用氣缸
單作用氣缸（加） 帶彈簧的單作用氣缸的 ISO 符號在加室 單作用氣缸，帶彈簧加腔
ISO 已經(jīng)為氣缸開發(fā)了定義明確的符號，以在簡單的方案中區(qū)分它們的功能。這些符號獨立于氣缸 ISO 標(biāo)準(zhǔn)、直徑或行程。
您需要的執(zhí)行器的類型和特性由您將使用它的應(yīng)用程序定義。氣缸或執(zhí)行器的尺寸范圍從 8 毫米到 320 毫米不等，并根據(jù)需要執(zhí)行不同的功能。它們是單作用或雙作用。

氣動缸可以是單作用的或雙作用的。
單作用氣缸
在單作用氣缸 (SAC) 中，空氣僅供應(yīng)到活塞的一側(cè)，并且僅負(fù)責(zé)活塞在一個方向上的運動。活塞沿相反方向的運動由機械彈簧執(zhí)行。單作用氣缸可以設(shè)計為基位減（彈簧復(fù)位）或基位加（彈簧伸展），具體取決于壓縮空氣是分別執(zhí)行外沖程還是內(nèi)沖程。在壓力或動力損失的情況下，單作用氣缸具有將活塞返回到基本位置的優(yōu)點。
氣缸或氣動執(zhí)行器的類型
氣缸將壓縮空氣的勢能轉(zhuǎn)化為施加力的機械能或運動的動能。在氣缸內(nèi)，兩個腔室保持不同的氣壓。連接到分隔壁上的活塞（有時稱為桿）開始運動，因為腔室的體積響應(yīng)兩個腔室的相對壓力而變化。至少一個腔室連接到允許空氣流入和流出氣缸的端口。
雙作用油缸的優(yōu)點是沖程更長（可達(dá)數(shù)米）和全沖程輸出力恒定。這些汽缸提供相對更好的控制并以更高的循環(huán)速率運行。雙作用氣缸的缺點是它們需要壓縮空氣在兩個方向上運動，并且在電源或壓力故障的情況下缺乏確定的位置。

了解更多關(guān)于日本SMC氣動產(chǎn)品20-CDM2B25-50A的技術(shù)資料，請持續(xù)關(guān)注我們！相關(guān)氣動產(chǎn)品型號：

20-CDM2B25-50A
20-CDM2B25-50Z
20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20
20-CDM2B32-200
20-CDM2B32-200A
20-CDM2B32-200AZ