歡迎光臨雙向塑料土工格柵土工布有限公司集團(tuán)歡迎你高經(jīng)理 海內(nèi)沒(méi)有形成土工格柵*市場(chǎng)；
土工格柵存在良多個(gè)環(huán)節(jié)，廠家-中間商-（經(jīng)銷商）-工地。
所 以中間存在良多利潤(rùn)環(huán)節(jié)。土工格柵不象工地上常用的一些材料價(jià)格比較透明，好比：沙石 水泥 混凝土，管材等，都是些市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的材料，價(jià)格比較明晰。而象塑料盲溝這種塑料盲溝材料，海內(nèi)出產(chǎn)的廠家未幾，而且相對(duì)比較集中在山東地區(qū)。所以在良多地方都買不到這種材料，導(dǎo)至價(jià)格高低不平，相差很大。 

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單向塑料拉伸格柵

 單向塑料拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過(guò)單向拉伸使原來(lái)分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強(qiáng)度土工材料。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，抗拉強(qiáng)度達(dá)到100-200Mpa，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是此類產(chǎn)品更具有國(guó)際水平的高早期（伸長(zhǎng)率在2%—5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。其主要特點(diǎn)是：抗拉強(qiáng)度高，蠕變性能好，施工方便，價(jià)格低廉。

單向塑料拉伸土工格柵是由高分子聚合物（PP或HDPE）經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。
單向塑料拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。

主要用途
1、 單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長(zhǎng)使用壽命。
2、 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長(zhǎng)路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。
3、 單 向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，同時(shí)需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問(wèn)題，采用土工格柵對(duì)路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長(zhǎng)使用壽命，降低造價(jià) 20—50%。
4、 單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長(zhǎng)堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。
5、 單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場(chǎng)：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場(chǎng)，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問(wèn)題，且可*限度地提高垃圾掩埋場(chǎng)的存儲(chǔ)能力。
6、 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足要求，并已經(jīng)過(guò)青藏鐵路的考驗(yàn)，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量?jī)鐾敛涣嫉刭|(zhì)。

施工方法
○當(dāng)用于路基、路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。
○當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下：
1、 設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2、 平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略出墻面范圍。
3、 筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。
4、 墻體填土， 采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。
5、 墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。

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雙向焊接塑料土工格柵
雙向焊接土工格柵是一種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋，然后焊接成“#”字結(jié)構(gòu)的*環(huán)保綠色建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、變形小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點(diǎn)，鋪充定位平整，尤其可以滿足各類*工程100年以上的使用要求。

用途：
江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫(kù)區(qū)、渠道、蓄液池（坑、壙）
地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。
路基及其它地基鹽漬防滲。土工格柵型號(hào)規(guī)格
堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場(chǎng)。
海水、淡水養(yǎng)殖場(chǎng)。
公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。
屋面防滲。

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經(jīng)編滌綸土工格柵
經(jīng) 編滌綸格柵聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng) 絲捆綁結(jié)合起來(lái)，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。

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鋼塑復(fù)合土工格柵
鋼塑格柵鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲，經(jīng)特殊處理，與PE，并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

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玻璃纖維土工格柵
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的公路加筋材料。

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礦用格柵：
采用塑料包覆高強(qiáng)度材料組合成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)加工成形，在保證各項(xiàng)使用要求的前提下，具有優(yōu)良的性能價(jià)格比。
特點(diǎn)：
1、高強(qiáng)度：抗拉強(qiáng)度過(guò)金屬菱形網(wǎng)強(qiáng)度，可替代金屬網(wǎng)；
2、創(chuàng)新性：由塑料包覆高強(qiáng)度材料并加工成形，網(wǎng)孔結(jié)點(diǎn)粘接牢固；
3、低延伸：產(chǎn)品延伸率小，受力均勻，有效避免“網(wǎng)兜”產(chǎn)生；
4、重量低：每平方米重約1kg，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，安裝使用方便；
5、安全性：抗靜電、阻燃，可有效防止產(chǎn)生電火花；
6、防腐性：外表為塑料，可確保長(zhǎng)期使用，而不會(huì)因腐蝕而失效。 

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植草格基層構(gòu)成
很多住宅小區(qū)的道路兩旁都于綠化帶相接，草坪一般鋪到路邊，很多綠地的土壤由于疏于管理土壤嚴(yán)重板結(jié)。而植草格的出現(xiàn)剛好解決了這個(gè)難題。 而且植草格還廣泛應(yīng)用于消防通道和停車場(chǎng)。解決了增加綠地問(wèn)題，提高了生態(tài)環(huán)境和安全性。下面對(duì)植草格施工和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)做一些分析，以供同行交流與參考。
植草格基層構(gòu)成主要有下面幾種方案：
1．素土夯實(shí)+瓜子片+碎石+瓜子片+植草格+混合營(yíng)養(yǎng)土
2．素土夯實(shí)+碎石+砼基礎(chǔ)+瓜子片+植草格+混合營(yíng)養(yǎng)土
3．素土夯實(shí)+碎石+砼基礎(chǔ)+瓜子片+無(wú)紡毯+植草格+混合營(yíng)養(yǎng)土
從施工案例中分析我們得出下面的結(jié)論：第1種方案排水通暢，但時(shí)間長(zhǎng)了以后，由于地面負(fù)重，地面容易引起坍塌；第2種方案時(shí)間長(zhǎng)了收雨水沖刷容易造成營(yíng)養(yǎng)土流失造成植草格內(nèi)營(yíng)養(yǎng)土下降；經(jīng)過(guò)技術(shù)探討結(jié)合做垂直綠化的經(jīng)驗(yàn)，提倡第3種，增加無(wú)紡毯隔層，即可以防止?fàn)I養(yǎng)土流失，還可以起到保水作用。
特點(diǎn)

1、完全綠化：草格提供過(guò)95%的植草面積，完全的綠化效果，可以吸音、吸塵，明顯提升了環(huán)境的品質(zhì)與品味。（參考：混凝土植草磚只有30%空隙）
2、節(jié)約投資：植草格使停車與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可節(jié)約開(kāi)發(fā)商的寶貴投資。
3、平整完整：植草格而穩(wěn)固的平插式搭接使整個(gè)鋪設(shè)面連成一個(gè)平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷。 （參考：混凝土植草磚每塊獨(dú)立，必須澆筑混凝土墊層基礎(chǔ)，方保持平整）
4、高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命：植草格采用技術(shù)的特殊材料，抗壓能力*200噸/平米，大于規(guī)范要求的消防登高面32噸/平米。
5、性能穩(wěn)定性，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃。（參考：混凝土植草磚很容易在溫度變化及霜凍時(shí)開(kāi)裂破損）
6、排水優(yōu)良：碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
7、保護(hù)草坪：碎石承重層提供了一定的蓄水功能，有利草坪生長(zhǎng)，草根可生長(zhǎng)到碎石層。（參考：混凝土植草磚只有很小的空間，且在夏日陽(yáng)光下溫度高達(dá)50度以上）
8、綠色環(huán)保：植草格安全穩(wěn)定，可回收循環(huán)利用，*無(wú)污染，全面呵護(hù)草坪。
9、輕便節(jié)約植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。（參考：混凝土植草磚每平米250千克）
建筑特點(diǎn)

1 環(huán)保無(wú)毒、無(wú)污染，耐沖擊抗老化、抗紫外線
2 耐磨耐腐蝕阻燃性好、植草功能強(qiáng)
3 減少地面反光、減少地面熱輻射
4 減少地面聲波傳送，降低噪音污染
5 減少揚(yáng)塵、凈化空氣
6 雨水自然滲漏，土質(zhì)不流失、無(wú)積水現(xiàn)象
7 水、空氣和肥料自然循環(huán)，土層不板結(jié)
8 增加綠化面積 · 施工簡(jiǎn)單、重量輕
9 可自由組合及拆卸，可重復(fù)利用
10 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量
基礎(chǔ)處理

用于停車位的植草格基層處理：
1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。
2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實(shí)。
3. 設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、60%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在基層上撒少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計(jì)的，一般在鋪裝時(shí)不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時(shí)，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。
用于消防車道的植草格基層處理：
1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細(xì)河砂、55%耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值 得注意的是：如果消防車道作為平時(shí)車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)植草格的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場(chǎng)的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。
用于人行道的植草格基層處理：
1. 原基礎(chǔ)上歷實(shí)。
2. 在夯實(shí)的基土面上鋪裝植草格。
3. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
4. 在植草格上鋪草皮。鋪草皮時(shí)需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可使用。
4施工注意事項(xiàng)編輯1. 碎石基礎(chǔ)要求夯實(shí),夯實(shí)程度考慮*承載壓力，表面要求平整，有1%—2%的排水坡度為佳?；炷粱A(chǔ)滲水孔內(nèi)須填入鵝卵石或碎石和砂以防止泥土流失。
2. 每塊植草格均有環(huán)節(jié)扣,鋪裝時(shí)環(huán)環(huán)相扣。植草格鋪裝完成后，用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)機(jī)在植草格表面來(lái)回壓一次，有不平整的地方需進(jìn)行修整，直至植草格表面達(dá)到水平。
3. 植草格內(nèi)填充土建議使用的營(yíng)養(yǎng)土?；赝?xí)r，應(yīng)配合灑水，使土能夠沉淀下去，用竹掃帚將植草格表面的營(yíng)養(yǎng)土均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。
4. 草皮一般用馬尼拉草，此類草耐踐踏，易生長(zhǎng)。草皮鋪設(shè)時(shí)應(yīng)留出20mm左右的縫隙，并以品字形錯(cuò)開(kāi)鋪裝。草皮鋪好后，用水澆透，使草皮松軟，再用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)機(jī)將草根打壓至植草格內(nèi)（反復(fù)多次），使草根便于往下生長(zhǎng)。
5. 養(yǎng)護(hù)一個(gè)月后再停車使用；若是11月至次年的3月之間（休眠期）施工的草應(yīng)維護(hù)兩個(gè)月再停車。
6. 在使用過(guò)程中或雨季過(guò)后，若有少量的種植土流失，可從草坪表面，均勻地灑一些土或砂填充因雨水沖刷而流失的土壤。
7. 草坪一年需要有4-6次的修剪，及時(shí)拔除雜草，施肥，在炎熱干燥的季節(jié)應(yīng)經(jīng)常澆水或裝配自動(dòng)噴水設(shè)備，做好必要的養(yǎng)護(hù)管理工作。