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不銹鋼氣缸亞德客結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單MI20X20CA

價(jià)格
電議

型號(hào)
MI20X20CA

品牌
亞德客AIRTAC

所在地
暫無(wú)

更新時(shí)間
2024-12-24 16:11:07

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    不銹鋼氣缸亞德客結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單MI20X20CA

    在恬顯環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);因氣缸前蓋及活塞均較短,一般行程不司選取太大;

    氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意:前、后蓋不可自行拆卸。


    不銹鋼氣缸亞德客結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單MI20X20CA

    功能特點(diǎn):

    汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

    汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧*處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(huì)把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

    前后蓋帶固定式防撞墊,可減少氣缸的換向沖擊;

    多種后蓋形式,使氣缸安裝更方便;

    前后蓋與不銹鋼缸體采用鉚合輯混包結(jié)構(gòu),連接可靠;

    不銹鋼材質(zhì)的活塞桿及缸體,使氣缸能適應(yīng)─般腐蝕性工作環(huán)境;多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用。

    工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

    在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施;

    氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

    在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

    氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小,逐步放松,以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;

    氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命;

    氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意:前、后蓋不可拆卸。


    產(chǎn)品型號(hào):

    亞德克 4V210-08S   DC24V   20

    亞德克 4V310-10 DC24V    20

    HLH16X30S 

    亞德客    2V13010B  

    GC60025F1G    

    亞德客    GAC40015AS 

    AIRTAC ACJ1210  

    4M31008B   

    亞德客    4V330C10B  

    SAI125X320SG 

    F-SAI125TC 

    F-M27X200U  

    CMSE-020  

    亞德客    2S20020B 

    電磁閥2V130-15220VAC 

    不銹鋼氣缸亞德客結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單MI20X20CA


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