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德國FESTO流量傳感器&FESTO傳感器相關(guān)原理

價格
電議

型號
15060640

品牌
FESTO

所在地
廣東省 東莞市

更新時間
2021-01-05 14:50:22

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    德國FESTO流量傳感器&FESTO傳感器相關(guān)原理

    量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動 機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,就不能正常地進(jìn)行噴油量的 控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。
    電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式,目前常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。
    傳 統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器,如豐田CAMRY(佳美)小轎車、豐田PREVIA(大霸王)小客車、馬自達(dá) MPV多用途汽車等。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示,由空氣流量計和電位計兩部分組成??諝饬髁坑嬙谶M(jìn)氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片(測量片),如圖 2所示,作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機工作時,進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn),使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流 對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大,氣流對測量片的推力愈大,測量片的開啟角度也就愈 大。在測量片軸上連著一個電位計,如圖 3所示。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動,把測量片開啟角度的變化(即進(jìn)氣量的變化)轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。 ECU根據(jù)電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量,測得發(fā)動機的進(jìn)氣量,如圖 4所示。
    在葉片式空氣流量傳感器內(nèi),通常還有一電動汽油泵開關(guān),如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)時,測量片偏轉(zhuǎn),該開關(guān)觸點閉合,電動汽油泵通電運轉(zhuǎn);發(fā)動機熄火后,測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時,使電動汽油泵開關(guān)斷開。此時,即使點火開關(guān)處于開啟位置,電動汽油泵也不工作。
    流量傳感器內(nèi)還有一個進(jìn)氣溫度傳感器,用于測量進(jìn)氣溫度,為進(jìn)氣量作溫度補償。
    葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個端子,如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內(nèi)部的電動汽油泵控制觸點開關(guān)取消后,變?yōu)?個端子的。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空氣流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”。其端子“標(biāo)記”一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。


    熱線式空氣流量傳感器的基本結(jié) 構(gòu)由感知空氣流量的白金熱線(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制熱線電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼 體等元件組成。根據(jù)白金熱線在殼體內(nèi)的安裝部位不同,熱線式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測量方式的熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個塑料護(hù)套和一個熱線支承環(huán)構(gòu) 成。熱線線徑為70μm的白金絲(RH),布置在支承環(huán)內(nèi),其阻值隨溫度變化,是惠斯頓電橋電路的一個臂(圖 19)。熱線支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個白金薄膜電阻器,其阻值隨進(jìn)氣溫度變化,稱為溫度補償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個臂。熱線支承環(huán) 后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為熱線式空氣流量傳感器的輸出信號電壓。 惠斯頓電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
    熱線式空氣流量傳感器的工作原理是:熱線溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差 一定值,當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時,混合集成電路A使熱線通過的電流加大,反之,則減小。這樣,就使得通過熱線RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數(shù),即熱線電 流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大,或隨其減小而減小,一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些小轎車采用這種空氣流量傳感器, 如別克、日產(chǎn)MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等FESTO流量傳感器機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。流量傳感器為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,簡稱NTC,其阻值隨流量傳感器升高而降低,隨溫度降低而增大。25℃時的阻值為標(biāo)稱值。NTC常見的故障為阻值變大、開路、受潮霉變阻值變化、短路、插頭及座接觸不好或漏電等,引起空調(diào)CPU檢測端子電壓異常引起空調(diào)故障。 空調(diào)常用的NTC有室內(nèi)環(huán)溫NTC、室內(nèi)盤管NTC、室外盤管NTC等三個,較的空調(diào)還應(yīng)用外環(huán)溫NTC、壓縮機吸氣、排氣NTC等。NTC在電路中主要有如圖一所示兩種用法,溫度變化使NTC阻值變化,CPU端子的電壓也隨之變化,CPU根據(jù)電壓的變化來決定空調(diào)的工作狀態(tài)。 德國FESTO流量傳感器,F(xiàn)ESTO傳感器本文附表為幾種空調(diào)的NTC參數(shù)。 室內(nèi)環(huán)溫NTC作用: 室內(nèi)環(huán)溫NTC根據(jù)設(shè)定的工作狀態(tài),檢測室內(nèi)環(huán)境的溫度自動開停機或變頻。定頻空調(diào)使室內(nèi)溫度溫差變化范圍為設(shè)定值 +1℃,即若制冷設(shè)定24℃時,當(dāng)溫度降到23℃壓縮機停機,當(dāng)溫度回升到25℃壓縮機工作;若制熱設(shè)定24℃時,當(dāng)溫度升到25℃壓縮機停機,當(dāng)溫度回落到23℃壓縮機工作。 值得說明的是溫度的設(shè)定范圍一般為15℃—30℃之間,因此低于15℃的環(huán)溫下制冷不工作,高于30℃的環(huán)溫下制熱不工作。 變頻空調(diào)根據(jù)設(shè)定的工作溫度和室內(nèi)溫度的差值進(jìn)行變頻調(diào)速,差值越大壓縮機工作頻率越高,因此,壓縮機啟動以后轉(zhuǎn)速很快提升。 室內(nèi)盤管NTC 室內(nèi)盤管制冷過冷(低于+3℃)保護(hù)檢測、制冷缺氟檢測;制熱防冷風(fēng)吹出、過熱保護(hù)檢測。 空調(diào)制冷30分鐘自動檢查室內(nèi)盤管的溫度,若降溫達(dá)不到20℃則自動診斷為缺氟而保護(hù)。若因某些原因室內(nèi)盤管溫度降到+3℃以下為防結(jié)霜也停機(過冷) 制熱時室內(nèi)盤管溫度底于32℃內(nèi)風(fēng)機不吹風(fēng)(防冷風(fēng)),高于52℃外風(fēng)機停轉(zhuǎn),高于58℃壓縮機停轉(zhuǎn)(過熱);有的空調(diào)制熱自動控制內(nèi)風(fēng)機風(fēng)速;有的空調(diào)自動切換電輔熱 變頻空調(diào)轉(zhuǎn)速控制等。 室外盤管NTC 制熱化霜溫度檢測,制冷冷凝溫度檢測。 制熱化霜是熱泵機一個重要的功能,次化霜為CPU定時(一般在50分鐘),以后化霜則由室外盤管NTC控制(一般為—11℃要化霜,+9℃則制熱)。 德國FESTO流量傳感器,F(xiàn)ESTO傳感器制冷冷凝溫度達(dá)68℃停壓縮機,代替高壓壓力開關(guān)的作用;變頻制冷則降頻阻止盤管繼續(xù)升溫。 外環(huán)溫NTC 控制室外風(fēng)機的轉(zhuǎn)速、冬季預(yù)熱壓縮機等。 排氣NTC 使變頻壓縮機降頻,避免外機過熱,缺氟檢測等。 吸氣NTC 控制制冷劑流量,有步進(jìn)電機控制節(jié)流閥實現(xiàn)。 故障分析 室內(nèi)外盤管NTC損壞率高,故障現(xiàn)象也各種各樣。室內(nèi)外盤管NTC由于位處溫度不斷變化及結(jié)露或高溫的環(huán)境,所以其損壞率較高。

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    MS6-SFE-F5-P2I-M12 538421 流量傳感器
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    SFE1-LF-F10-HQ6-N2U-M12 537869 流量傳感器
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    SFE1-LF-F10-HQ6-P2U-M12 537867 流量傳感器
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    SFE1-LF-F10-WQ6-N2U-M12 537873 流量傳感器
    SFE1-LF-F10-WQ6-P2I-M12 537870 流量傳感器
    SFE1-LF-F10-WQ6-P2U-M12 537871 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-HQ8-N2I-M12 537876 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-HQ8-N2U-M12 537877 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-HQ8-P2I-M12 537874 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-HQ8-P2U-M12 537875 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-WQ8-N2I-M12 537880 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-WQ8-N2U-M12 537881 流量傳感器
    SFE1-LF-F200-WQ8-P2I-M12 537878 流量傳感器
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    SFE3-F005-L-WQ6-2PB-K1 538519 流量傳感器
    SFE3-F010-L-WQ6-2NB-K1 538525 流量傳感器
    SFE3-F010-L-WQ6-2PB-K1 538520 流量傳感器
    SFE3-F050-L-WQ6-2NB-K1 538526 流量傳感器
    SFE3-F050-L-WQ6-2PB-K1 538521 流量傳感器
    SFE3-F100-L-WQ6-2NB-K1 538527 流量傳感器
    SFE3-F100-L-WQ6-2PB-K1 538522 流量傳感器
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    SFE3-F500-L-W18-2PB-K1 538523 流量傳感器
    SFET-F005-L-WQ6-B-K1 538529 流量傳感器
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    SFET-F050-L-WQ6-B-K1 538531 流量傳感器
    SFET-F100-L-WQ6-B-K1 538532 流量傳感器
    SFET-F500-L-W18-B-K1 538533 流量傳感器
    SFET-R0005-L-WQ4-D-K3 538534 流量傳感器
    SFET-R0010-L-WQ4-D-K3 538535 流量傳感器
    SFET-R0050-L-WQ4-D-K3 538536 流量傳感器
    SFET-R0100-L-WQ4-D-K3 538537 流量傳感器
    SFET-R0500-L-WQ4-D-K3 538538 流量傳感器
    SFET-R1000-L-WQ4-D-K3 538539 流量傳感器
    SFEV-F005-L-2NB-K1 538545 流量傳感器
    SFEV-F005-L-2PB-K1 538540 流量傳感器
    SFEV-F010-L-2NB-K1 538546 流量傳感器
    SFEV-F010-L-2PB-K1 538541 流量傳感器
    SFEV-F050-L-2NB-K1 538547 流量傳感器
    SFEV-F050-L-2PB-K1 538542 流量傳感器
    SFEV-F100-L-2NB-K1 538548 流量傳感器
    SFEV-F100-L-2PB-K1 538543 流量傳感器
    SFEV-F500-L-2NB-K1 538549 流量傳感器
    SFEV-F500-L-2PB-K1 538544 流量傳感器
    SFEV-R0005-L-2ND-K1 538556 流量傳感器
    SFEV-R0005-L-2PD-K1 538550 流量傳感器
    SFEV-R0010-L-2ND-K1 538557 流量傳感器
    SFEV-R0010-L-2PD-K1 538551 流量傳感器
    SFEV-R0050-L-2ND-K1 538558 流量傳感器
    SFEV-R0050-L-2PD-K1 538552 流量傳感器
    SFEV-R0100-L-2ND-K1 538559 流量傳感器
    SFEV-R0100-L-2PD-K1 538553 流量傳感器
    SFEV-R0500-L-2ND-K1 538560 流量傳感器
    SFEV-R0500-L-2PD-K1 538554 流量傳感器
    SFEV-R1000-L-2ND-K1 538561 流量傳感器
    SFEV-R1000-L-2PD-K1 538555 流量傳感器
    SOEC-RT-Q50-PS-S-7L 538236 顏色傳感器

    一、氣動元件:
    ?德國:德國FESTO費斯托氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
    ?日本:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
    ?意大利:意大利UNIVER意大利康茂盛
    ?美國:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
    ?臺灣:臺灣MINDMAN金器,臺灣AIRTAC亞德客
    ?二、工控產(chǎn)品
    ?德國:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
    ?日本:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
    ?美國:巴士德BARKSDALE
    ?三、液壓元件
    ?美國:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
    ?德國:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
    ?日本:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
    ?意大利:意大利ATOS阿托斯

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