SMC止動(dòng)式氣缸R(shí)SDQA16-10DZ安裝高度固定型

 SMC止動(dòng)式氣缸R(shí)SDQA16-10DZ安裝高度固定型

RSQ-Z 系列 止動(dòng)氣缸 

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

豐富的桿端形狀：10種

  可從使用用途上選擇組合形狀

由于采用新本體可從4面安裝磁性開關(guān)

  無需安裝件、可安裝小型磁性開關(guān)

根據(jù)用途選擇杠桿形式

易于更換液壓緩沖器

3種安裝方式

  桿側(cè)螺孔安裝、無桿側(cè)螺孔安裝、通孔安裝

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式 A 兩端螺孔式

缸徑 16 缸徑 16mm

通口螺紋的種類 - M螺紋(Φ12-Φ16);Rc(Φ20-Φ50)

氣缸行程 10 氣缸行程 10mm

動(dòng)作方式 D 雙作用

桿端形狀 - 圓柱型

安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘

磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

字段描述 取值描述

連接口徑 M5X0.8

使用流體 空氣

保證耐壓力 [MPa] 1.5 MPa

*使用圧力 [MPa] 1.0 MPa

環(huán)境溫度 -10℃～60℃

給油 不給油式

緩沖形式 墊緩沖

行程長(zhǎng)度允差 0～+1.4 mm

使用活塞速度 50～500 mm/s

日本SMC氣缸選型手冊(cè)和選型標(biāo)準(zhǔn)

日本SMC氣缸常見的測(cè)試結(jié)果是缸壓偏低，這意味著氣門密封不嚴(yán)或者活塞密封不嚴(yán)。判斷到底是氣門還是活塞的問題我們可以用“濕測(cè)試法"--向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml的機(jī)油，在1-2分鐘后，機(jī)油將會(huì)參透到活塞與汽缸壁之間的間隙處，短時(shí)間內(nèi)可以對(duì)該間隙起到密封作用，此時(shí)再次測(cè)試該缸的壓力。若缸壓明顯上升，說明剛才缸壓偏低是活塞問題引起的，反之，則說,明應(yīng)該是氣門密封不嚴(yán)。找出具體原因后，我們可以采取調(diào)整配氣相位、更換活塞環(huán)等相應(yīng)的修理措施。

日本SMC氣缸的機(jī)械損壞，如撞擊、負(fù)載過大，沖擊力太大等等。日本SMC氣缸除了密封圈可以更換以外，其他的損傷都是不可維修的。氣缸體上下平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨氣缸體上螺紋孔的損壞。損，

日本SMC氣缸的排列形式?jīng)Q定了壓縮機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響，并關(guān)系到汽車的體布置。按照日本SMC氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對(duì)置式三種。

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